탄소 섬유 통합 플랫 핸들바 1-1/8"
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설명
기술적인 매개변수
공장 쇼케이스
고객 리뷰

이 스타일은 현대 로드 레이싱 자전거의 표준 형태 중 하나입니다. 그 비틀림은 특히 브레이크 시스템에 맞춰져 있습니다. 브레이크 시스템 위치에서는 페인트 알갱이 층을 사용하여 생산합니다.

브레이크 핸들과 핸들바 사이의 마찰을 증가시켜 보다 안전하고 편안한 사이클링을 보장합니다. 설치 및 확장 단계를 위한 통합 디자인 핸들은 간단하며 경쟁 용도에 매우 적합합니다.

가볍고 튼튼하며 도로가 적습니다. 거친 도로에서는 드롭 바 핸들바가 충격을 흡수하고 도로 진동을 흡수하여 꽤 거친 도로에서도 출퇴근할 수 있습니다. 탄소 섬유는 알루미늄 합금과 비슷합니다. 더 가볍습니다. 외관상 훨씬 예뻐요. 색상이 더 밝아졌습니다. 압축이 더 강해졌습니다. 충격 방지-.

카본 드롭 핸들바를 올바르게 설치하고 지정된 조임 토크(4Nm)에 따라 볼트를 조이십시오. 카본이므로 손으로 조여 몸을 지탱하는 것이 좋습니다.

새롭게 개선된 핸들바에는 라이더가 선택할 수 있는 전체 내부 라우팅과 절반 내부 라우팅이라는 두 가지 스레딩 방식이 있습니다. 내부 라우팅이 있는 자전거 핸들바는 브레이크 라인을 보호하고 일상적인 마모를 줄여 사고 발생을 줄이고 보다 안전한 승차감을 제공합니다.

이 제품은 내부 케이블 라우팅용으로 제작되었으므로 스레딩 과정이 번거롭습니다. 잠시 기다려 주십시오. 스티어링 휠 타코미터 홀더용으로 미리 설정된 고정 나사는 타코미터/스톱워치 홀더와 함께 장착할 수 있습니다.
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| 크기 | 400*90 | 400*100 | 400*110 | 400*120 | 420*90 | 420*100 | 420*110 | 420*120 | 440*90 | 440*100 | 440*110 | 440*120 |
| 1주차 하락-~-하차(월) | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| W2 후드-~-후드(MM) | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| W3 스템 길이(MM) | 90 | 100 | 110 | 120 | 90 | 100 | 110 | 120 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| R1 도달(MM) | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| D1 드롭(MM) | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| 재료: | T800 단방향 카본 - 초경량 레이업 |
| 마치다: | UD 블랙 매트 |
| 무게: | 약 320g (400*90mm) |
| 포크 직경: | 28.6mm |
| 핸들바 폭: | 400/420/440mm |
| 줄기 길이: | 90/100/110/120mm |
| 통합 호환성: | 예 |
| 줄기 토크: | 최대 4Nm. 4 볼트 스템 |
| 변속/브레이크 레버 토크: | 최대 4Nm |
| 케이블 라우팅: | 바 내부의 내부 케이블 라우팅 채널 |
| 지침: | 구매시 반드시 사이즈를 알려주시기 바랍니다. 예: 400*90 |




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